Es un prototipo híbrido basado en el popular modelo del mismo nombre. Tiene una transmisión automática DSG y una decoración exclusiva. Muestra con bastante fidelidad como serán los híbridos de gran serie de la marca alemana.
Este híbrido tiene un motor diesel de tres cilindros y motor eléctrico de 220 V, 75 caballos de fuerza y otro motor eléctrico de 27 caballos de fuerza que es alimentado por una batería ubicada en la maletera, transmisión DSG de siete velocidades, con transmisión a las ruedas delanteras. La emisión de CO2 es de nivel bajo.
Este híbrido tiene un motor diesel de tres cilindros y motor eléctrico de 220 V, 75 caballos de fuerza y otro motor eléctrico de 27 caballos de fuerza que es alimentado por una batería ubicada en la maletera, transmisión DSG de siete velocidades, con transmisión a las ruedas delanteras. La emisión de CO2 es de nivel bajo.
De estilo sutil con una parrilla más estrecha y pequeñas tomas de aire frontal, que mejoran la aerodinámica, los neumáticos son de baja fricción.
Según VW el Golf TDI Hybrid el consumo de combustible por cada 100 kilómetros es de 3,4 litros. Puede funcionar con solo diesel o eléctricamente, o también combinando ambas fuentes de energía.
Según VW el Golf TDI Hybrid el consumo de combustible por cada 100 kilómetros es de 3,4 litros. Puede funcionar con solo diesel o eléctricamente, o también combinando ambas fuentes de energía.
En la consola central se encuentra una pantalla en la cual se puede verificar el funcionamiento del motor eléctrico, que mediante gráficas nos indica el desempeño del motor.
Este auto se podría convertir en el más popular debido a la incesante alza del precio del combustible.
Este auto se podría convertir en el más popular debido a la incesante alza del precio del combustible.
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